BEA

Un autoturism ,tipic, larg raspandit cu un motor cu ardere interna sau electric:

Are 4 roti ;

Are 3 roti, dar stabilitate imbunatatita ;

Are 2 roti, dar centrul de greutate este deasupra rotilor ;

Este un autoturism cu o roata, dar cu echilibru controlat de un procesor .

Autovehiculele s-au dezvoltat in principal pe directiile:

Cresterea puterii motorului

Reducerea consumului de combustibil

Cresterea confortului pasagerilor ;

Cresterea securitatii pasagerilor la evenimentele nedorite

Directiile de dezvoltare implementate pe autovehicule se bazeaza pe:

Comenzi electrice tot mai complicate

Utilizarea unor procesoare de semnal tot mai puternice ;

Substante chimice noi inventate nepoluante in timpul arderii

Specializarea conducatorilor auto si implicit o mare consumatoare de manopera a specializarii conducatorilor auto

Componentele electronice intra in componenta unor module electronice din industria autovehiculeleor, module specializate in:

Frezarea sau fezarea amestecului de combustibil ;

Supravegherea sistemului de franare ;

Investigarea componentei asfaltului proaspat turnat

Nu sunt folosite in industria moderna a autovehiculelor .

Componentele electronice intra in componenta unor module electronice din industria autovehiculeleor, module specializate in:

Specializare ca senzori ;

Actuatori specifici autovehiculelor ;

Sisteme de comunicatii GSM

Comunicatia CAM

Un sistem electronic destinat domeniului auto este format din

Traductoare, circuite electronice de prelucrare semnale electrice si elemente de executie

Traductoare din circuite electrice de prelucrare si caroserie ;

Circuite electronice de prelucrare semnale electrice, elemente de executie, roti si volan ;

Traductoare, procesoare, elemente de execuitie caroserie, roti.

Sistemele electronice destinate domeniului auto trebuie sa functioneze in conditii:

Temperatura -30.... +105 grade Celsius ;

Domeniu de vibratie cu spectru foarte larg ;

Umiditate (chiar cufundate in apa) ;

Tmosfera sarata, vapori si dizolventi organici

Traductorul este o componenta care transforma (traduce) pe baza unei legi fizice, o marime fizica (temperatura, presiune, debit, vibratie, umiditate, concentratie de gaze, intensitate luminoasa) intr-o alta marime fizica care difera calitativ sau cantitativ:

Mecano-electrica ;

Termo-electrica ;

Opto-electrica ;

Conductia electrica .

Traductorul poate fi inlocuit de un convertor daca informatiile primare sunt marimile

Mecanice

Chimice ;

Radiante ;

Electrice .

Aprinderea secventiala a amestecului in cilindri se face prin aplicarea unei tensiuni inalte la bujii:

Prin intermediul unui distribuitor ; (- aprinderea clasica)

Prin bobine de inductie duble ;

Prin bobine individuale fiecarui cilindru ;

Prin aplicarea simultana a scanteii la cilindru .

Semnalul unificat reprezinta un curent continuu cu urmatoarele valori tipice:

0,5 mA-5mA

2A-10mA

10mA-50mA

20mA-100mA

Dupa felul semnalului pe care il furnizeaza , traductoarele se impart in:

Traductoare analogice cu variatie continua a semnalului furnizat daca marimea fizica de intrare variaza continuu si care pot fi folosite direct de sistemul senzorilor electronici

Traductoare numerice care au o variatie a semnalului de iesire discontinua sau o succesiune de impulsuri ce pot reprezenta valoarea numerica a marimii masurate

Analog la intrarea si numerice la iesire in lanturi de transmitere a unei informatii

Numeric la intrarea ,analogic la iesire in cazul actuatoarelor

Un sensor de deplasare LVDT compus din 2 bobine (una pt alimentare cu energie si 2 pt detectie si un miez mobil de fiero-nichel) este actionat de:

Un semnal sinusoidal pt a produce un semnal de iesire, de amplitudine si faza direct

Un semnal dreptunghiular pentru demodularea fazei semnalului de iesire

Semnal triunghiular necesar circuitului detector de faza

Un semnal oarecare pt care se masoara numai amplitudinea semnalului

Senzor de acceleratie pt airbag pot fi:

Senzor de acceleratie mecanici

Senzor de acceleratie integrat pe siliciu

Senzor de gaze toxice

Senzor de deplasare unghiulara

Sonda lambda masoara concentratia de:

CO(oxid de carbon)

NO2(bioxid de azot)

O2(oxigen)

CH4(concentratie de hidrocarburi)

Injectoarele electromagnetice sunt dipozitive care:

Controleaza cantitatea de combustibil in galeria de admisie

Controleaza energia termica a scanteii de aprindere

Controleaza avansului aprinderii

Controleaza presiunea in anvelope

Bujia este actuatorul sistemului

De aprindere cu scanteie la motoarele termice cu benzina

De preincalzire la motoarele cu motorina

De iluminare la bord

De iluminare la miezul noptii

Bobina de inductie este o componenta a sistemului de :

Aprindere in autovehicule cu motor cu benzina

O componenta specifica a sistemului de calire in mecanica

Componenta utilizata in industria textila

Lustruirea caroseriei autovehiculelor

Un sistem de condensatie contine:

Compresor, evaporator, vana de sens, condensor, clapete de aer ;

Evaporator, vana de aer, condensor, compresor ;

Evaporator, clapeta de aer, condensor, compresor, vana de sens ;

Evaporator, compresor, conducta de lichid, vana de sens, supapa de presiune .

Becul cu xenon este un dispozitiv

De iluminare in domeniul autovehoculelor ;

De iluminare speciala la video proiectoare ;

De masurare a xenonului in spatii inchise ;

Este un bec obisnuit de iluminare .

Capacitatea de debitare a curentului a unei baterii acumulatore cu plumb depinde de :

Creste cu Cresterea temperaturii

Scade cu cresterea temperaturii

Creste cu scaderea temperaturii ;

Nu are imporatnta temperatura

La bateriile de acumulator litiu-ion, incarcarea se face :

Sa fie curent constant ;

Sa fie egalizate tensiunile pe celule ;

Sa se atinga tensiunea nominala prin orice metoda ;

Sa fie permanent incarcata cu peste 50% .

Bateriile de 24 V realizate cu supercondensatoare mentin sarcina inmagazinata cel mai mult timp la :

Temperaturi ridicate peste 60 grade Celsius

Temperaturi normale de 20 de grade Celsius ale mediului ;

Temperaturi ale mediului mai coborate decat -20 grade Celsius ;

Nu au importanta temperaturi ale mediului

Conceptiile de proiectare si testare in industria auto utilizeaza

Ciclu sofware in V cu sistemul HIL

Ciclu software in V cu sistemul MIL ;

Ciclu software in M cu sistemul HIL ;

. Ciclu software in M cu sistemul MIL

Incarcarea acumulatorului cu ajutorul unei masinii electrice (alternator) pe autovehicul se face:

In pulsul de curent limitat de campul magnetic al masinii si de turatie ;

In tensiune constanta limitatat de regulatorul de tensiune care depinde de temperatura (tensiune dependenta de temperatura)

Cu o putere nominala egala cu a masinii electrice independent de temperatura ;

La o turatie de 1200 de rotatii/minut la 20 grade celsius .

Releul electronic de tensiune monofunctie excitatie fata de minus citeste tensiunea la bornele bateriei :

Direct pe borna de plus a bateriei ;

In stationare printr-un releu intermediar de condensie la bornele unui voltmetru pentru a nimeri valoarea tensiunii de incarcare ;

Printr-un releu de protectie

Contactul cheie

Sistemul start-stop utilizeaza pentru pornire :

O baterie cu tensiunea nominala de 12 V ;

O a doua baterie cu tensiunea nominala de 6 V ;

Suplimentar un supercondensator de 600 farazi la 6 V pe un demaror special

Un al doilea demaror pe o a doua baterie cu tensiunea nominala de 12 V

Utilizarea a supercondensatorului in sistemul start-stop se face prin

In serie cu bateria cu tensiune nominala de 12 V la activarea start-stop ;

In paralel cu bateria de tensiune 12 V la activarea start-stop ;

Alternativ, serie-paralel, indiferent de momentul utilizarii

Nu are importanta modul de conectare cand sistemul porneste motorul

Vehiculele electrice utilizeaza pentru partea de tractiune tensiuni nominale (ale bateriei fara convertoare de :

Controlul electric al stabilitatii ESP este un sistem automat pentru controlul unui vehicul :

Franare in curba

Este dependent de sistemul ABS ;

Ruleaza numai impreuna cu sistemul ABS ;

Pentru controlul localizarii bateriilor de acumulator .

Controlul adaptiv al coliziunilor este un sistem electronic de control al

Deplasarii autovehiculului cu viteza constanta daca este activat

Franare automata in cazul apropierii de vehicul in miscare sub o anumita limita dependenta de viteza ;

Controlul adaptiv al coliziunilor

Este un sistem de protectie la alungirea accidentala a aparaturii .

Sistemul automat de comanda al farurilor adaptive este un model electronic care supravegheaza

Adancimea de iluminare in fata autovehiculelor in functie de incarcare

Urmareste traseul modificandu-si unghiul de-odata cu directia ;

Intalnirea cu alte autovehicule ;

Aprinderea iluminarii farurilor destinate parcarilor

Sistemul automat de comanda a stergatoarelor de parbriz este un model electronic care are implementat functia

Pornirea automata in cazul inceperii ploii ;

Modificarea automata a treptelor de stregere in functie de intensitatea picaturilor de ploaie ;

Protectie rezistenta in caz de inghet al lamelelor de pe parbriz sau blocarea ;

Detectarea degradarii lamelelor de stergere a geamurilor laterale .

Conceptul de planetara in industria autovehiculelor inseamna

Adunarea mecanica a doua puteri mecanice diferite ;

Astronautica ;

Un concept care da posibilitatea ca in curbe rotile impuse sa aiba turatii diferite fara uzura suplimentara

Un concept numai de viitor la vehiculele electrice

Trenul de rulare de la un vehicul electric hibrid poate fi:

Tren de rulare hibrid serie ;

Tren de rulare hibrid paralel

Tren de rulare paralel-serie hibrid cu cuplaje in cuplu de torsiune si cuplaje in turatie ;

Tren de rulare hibrid cu concept de torsiune in turatie si integrat in transformator .

More Quizzes