Teste TA14 - Parte 1
Teste TA14 - Parte 1: Avaliação de Conhecimentos Veiculares
Bem-vindo ao Teste TA14 - Parte 1, um quiz projetado para avaliar seus conhecimentos sobre automóveis e segurança veicular. Este teste abrange uma variedade de tópicos, incluindo características de veículos pesados, sistemas de controle de tração e práticas de segurança.
Participe para testar suas habilidades e aprender mais sobre:
- Mecânica de automóveis
- Sistemas de segurança ativa e passiva
- Normas e regulamentos de trânsito
Os automóveis pesados devem ostentar à retaguarda, o limite máximo de velocidade a que estão sujeitos fora das localidades.
A afirmação está correcta.
A afirmação está errada.
As suspensões pneumáticas que equipam os automóveis, regra geral:
Não permitem reduzir em caso algum, a normal distância do veículo ao solo.
Permitem manter constante a distância do veiculo ao solo, independentemente do peso da carga transportada.
Qual das afirmações considera correcta?
Os automóveis ligeiros de motorização híbrida ou eléctrica ainda não se encontram disponíveis e em fase de comercialização.
Regra geral, os automóveis tornam se mais poluentes com o desgaste do motor.
Os sistemas de controlo de tracção têm por finalidade:
Limitar a velocidade máxima destes veículos.
Evitar que as rodas motoras “ patinem”, quando são exigidos esforços de tracção.
Nos automóveis, os sistemas de controlo de tracção, podem considerar-se:
Sistema de segurança activa.
Sistemas de segurança passiva.
Os pré – tensores dos cintos de segurança, necessitam de algum tipo de manutenção?
Não uma vez que são equipamentos de duração vitalícia.
Sim, uma vez que tem que ser rearmados, sempre que exercem a sua função de pré-tensão.
De um modo geral, poderemos afirmar que os veículos equipados com sistema de posicionamento global GPS, podem contribuir para melhora as condições de segurança em circulação?
Sim, uma vez que esse sistema contribui para uma significativa redução de hesitações na tarefa da condução, relativamente á escolha de itinerários.
Não, uma vez que os referidos sistemas são equipamentos complementares de conforto, sem intervenção nas condições de segurança em circulação.
Sim, uma vez que esses sistemas também funcionam como limitadores de velocidade.
Não, pois os referidos sistemas tem unicamente a mesma finalidade e aplicação que os tradicionais mapas de estrada.
Nos automóveis equipados com sistema de bloqueio de diferencial, este deve ser utilizado quando:
Circularem em auto-estrada.
Existem uma difícil progressão do veículo, por falta de aderência das rodas motoras.
Tiver dificuldade em engrenar qualquer das velocidades.
Regra geral, num sistema de travagem pneumático, quando existe uma fuga de ar, sempre que o pedal do travão é pressionado, a causa directa pode ser:
Uma folga excessiva nas maxilas de travão.
Uma fuga de ar numa válvula do travão.
Uma fuga de ar entre o compressor e o respectivo reservatório.
O automóvel de marca “ Featini” tem de lotação Y lugares sentados, incluindo o do condutor, e Z kg de peso bruto. O “ Featini” é considerado:
Automóvel pesado se Y igual a 8 e Z igual a 3500kg.
Automóvel pesado se Y menor ou igual a 9 ou Z menos ou igual a 3500kg.
Automóvel pesado se Y maior que 9 ou Z maior que 3500kg.
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