Teste TA 3 - Parte 3
Teste TA 3 - Parte 3
Teste seus conhecimentos sobre mecânica automotiva e direção assistida com este quiz abrangente! Prepare-se para responder a perguntas desafiadoras que cobrem aspectos técnicos dos veÃculos pesados e sistemas de frenagem.
- 10 perguntas que testam seu conhecimento
- Fatos curiosos sobre engenharia automotiva
- Ideal para estudantes e profissionais da área
De um modo geral, o retardador ou travão elétrico funciona:
Através da força de atrito entre duas superfÃcies em contacto que o condutor controla por meio de manÃpulo próprio.
Através de correntes parasitas, reagindo por ação de sucessivos curto-circuitos e reduzindo a rotação de um veio.
Gerando um campo magnético, com produção de corrente induzida que se opõe ao movimento de dois discos ligados à transmissão.
Um automóvel pesado de passageiros pode ter uma largura máxima de:
4 metros.
2,55 metros.
4,50 metros.
É de toda a conveniência que os automóveis pesados utilizados no transporte e respetiva distribuição de mercadorias em pequenos percursos:
Estejam equipados com cabina de duas camas, de acesso alto e com teto de média altura.
Possuam cabina com degrau de acesso baixo.
Possuam cabina de acesso alto e teto sobrelevado.
Em determinados sistemas de direção assistida, a paragem do motor implica que a direção fique:
Bastante mais pesada.
Descontrolada.
Excessivamente leve.
No contexto da direção assistida dos veÃculos, deve entender-se, por cilindro de duplo efeito:
Dispositivo com capacidade para exercer a sua ação em dois sentidos.
Dispositivo com capacidade para exercer uma dupla força num só sentido.
Dispositivo com dois êmbolos que exerce a sua ação num só sentido.
No motor elétrico, a atração e repulsão entre campos magnéticos criadas nas bobines indutoras e induzidas, faz:
Girar as bobines indutoras.
Girar as escovas.
Girar o induzido.
Normalmente, uma travagem deficiente, com fuga de ar quando o pedal do travão é pressionado, terá como causa direta:
O entupimento da janela de escape do servo-freio.
Uma folga excessiva nas maxilas de travão.
Uma fuga de ar na válvula dupla do travão.
Regra geral, as embraiagens multi-discos são utilizadas em:
Automóveis pesados de mercadorias.
Máquinas industriais pesadas.
Motociclos.
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