Grupo IV - teoria de voo - teste 06 - Guilherme

A detailed illustration of an airplane in flight showcasing various aerodynamic concepts, including angles of attack, lift, and control surfaces such as flaps and ailerons, with a clear blue sky background.

Teoria de Voo - Grupo IV

Teste seus conhecimentos sobre teoria de voo com este desafiador quiz! Este questionário abrange tópicos importantes, como o centro de gravidade, funções dos flaps e ângulos críticos de sustentação.

Participe e descubra se você está preparado para voar!

Questões sobre aerodinâmica
Fatos fundamentais sobre o voo
Ideal para estudantes da aviação

20 Questions5 MinutesCreated by FlyingFalcon397

01 - o CG do avião varia:

A) com a distribuição de peso dento do avião

B) com o consumo de combustível

C) com a movimentação dos passageiros e tripulantes

D) todas as opções

02 - os flaps tem como função principal:

A) aumentar a sustenção da aeronave

B) aumentar a tração da aeronave

C) diminuir a sustentação da aeronave

D) diminuir a pressão da aeronave

03 - referente ao flap é correto afirmar:

A) além de aumentar a sustentação, aumenta a área da asa

B) serve também como freio aerodinâmico no momento do pouso

C) A e B estão certas

D) todas estão erradas

04 - são fendas localizados no bordo de ataque da asa e permitem maiores ângulos de ataque é menor velocidade do estol, a frase se refere aos:

A) Slots

B) flapes

C) spoilers

D) ailerons

05 - durante o voo quando o profundor for comandado para baixo o avião realizará o movimento de:

A) picar

B) cabrar

C) guinada

D) rolagem

07 - o deslocamento do centro de pressão para trás ocorre quando o ____ é acionado.

A) spoiler

B) flap

C) aileron

D) slat

08 - o flap da asa, usando distendido:

A) serve de superfície super-sustentadora e de freio aerodinâmico

B) somente atua como freio aerodinâmico

C) tem tendência de fazer o nariz do avião subir

D) somente atua como superfície hiper-sustentadora

09 - está localizado no extradorso da asa, serve como freio aerodinâmico e reduz a sustentação:

A) slat

B) flap

C) spoiler

D) aileron

10 - quais são os outros três nomes do ângulo de estol?

A) ângulo de sustentação máxima, ângulo de perda e ângulo crítico

B) ângulo máximo, ângulo de perda e ângulo crítico

C) ângulo de perda, ângulo de estol e ângulo crítico

D) angulo de perda, estolagem e ângulo crítico

11 - quando o CG da aeronave de desloca para trás, a:

A) empeganem abaixa

B) empenarem levanta

C) asa tende para a esquerda

D) asa tende para a direita

12 - o pedal direito quando acionado, atua em torno do eixo vertical, ocasionando:

A) guinada para a direita

B) guinada para a esquerda

C) rolagem para a direita

D) rolagem para a esquerda

13 - dos ângulos descritos, em qual ocorre perda súbita de sustentação?

A) estol

B) diedro

C) incidência

D) ataque

14 - o que acontece com um avião que está dinamicamente estável?

A) tenta voltar ao equilíbrio, mas não consegue, porque as oscilações aumentam cada vez mais

B) volta ao equilíbrio e logo se estabiliza com uma ou mais oscilações

C) tenta voltar ao equilíbrio, mas não consegue, porque as oscilações continuam indefinidamente

D) volta ao equilíbrio, mas não consegue, porque as oscilações continuam indefinidamente

15 - os ângulos das asas que garantem a estabilidade da aeronave são:

A) diedro e enflechamento

B) ângulo de incidência

B) spoiler e flap

D) estol e crítico

16 - como é denominado o ângulo da asa formado entre o plano da asa e o eixo lateral da aeronave?

A) corda

B) linha de curvatura média

C) diedro

D) inclinação magnética

17 - o ângulo formado entre o eixo transversal e a linha do bordo de ataque é o:

A) ângulo de incidência

B) ângulo crítico

C) diedro

D) enflechamento

18 - superficie móvel capaz de reduzir a velocidade aumentar o arrasto:

A) superfície de comando secundária

B) superfície de comando primária

C) freio aerodinâmico

D) todas estão corretas

19 - o carregamento de um avião é considerado com referência no eixo:

A) transversal

B) longitudinal

C) vertical

D) transversal/vertical

Grupo IV - teoria de voo - teste 06 - Guilherme

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