GRUPO IV - TEORIA DE VOO - TESTE 04

Create an image that represents the principles of aerodynamics and fluid dynamics, showcasing an airplane in flight with airflow around its wings and visually indicating the forces of lift, drag, and thrust.

Teoria de Voo - Teste 04

Teste seus conhecimentos sobre a teoria de voo com nosso quiz interativo! Este teste abrange aspectos fundamentais do voo, escoamento de fluidos e forças aerodinâmicas.

Prepare-se para desafios que incluem:

Escopo de escoamento de fluidos
Pressão atmosférica e dinâmica
Forças que atuam em um avião

20 Questions5 MinutesCreated by FlyingEagle237

O ESCOAMENTO DE UM FLUIDO PODE DAR-SE DE DUAS MANEIRAS DIFERENTES:

ESCOAMENTO APENAS LAMINAR

ESCOAMENTO LAMINAR OU LAMENAR

ESCOAMENTO LAMINAR OU TURBULENTO

ESCOAMENTO TURBULENTO OU TURBILHONADO

A PRESSÃO EXERCIDA PELO AR EM UM CORPO DA ATMOSFERA DENOMINA-SE:

PRESSÃO DINÂMICA

PRESSÃO ESTÝTICA

PRESSÃO ATMOSFÉRICA

PRESSÃO ADEQUADA

O GRUPO DOS FLUIDOS, QUE SE CARACTERIZA POR COMPORTAMENTO SEMELHANTE, É FORMADO POR:

LÝQUIDOS E GASES

LÝQUIDOS E SÓLIDOS

SOMENTE GASES

SÓLIDOS E GASES

"QUANTO MAIOR A VELOCIDADE DE UM FLUIDO, MENOR SERÝ A PRESSÃO EXERCIDA POR ESSE FLUIDO E VICE-VERSA". É POSSÝVEL AFIRMAR, QUE ESTA FRASE RESPALDA O TEOREMA DE:

VENTURI

BERNOULLI

ARQUIMEDES

SANTOS DUMONT

O TUBO DE VENTURI COMPROVA:

AS LEIS DE EQUILÝBRIO

A TEORIA DA AÇÃO E REAÇÃO

A TEORIA DE VENTURI

A TEORIA DE BERNOULLI

QUANDO UM CORPO POSSUI POUCA RESISTÊNCIA AO AVANÇO, ESTE POSSUI:

UMA SUPERFÝCIE AERODINÂMICA

UMA SUPERFÝCIE LISA

UMA SUPERFÝCIE RUDIMENTAR

NENHUMA DAS ANTERIORES

DE ACORDO COM A EQUAÇÃO DA CONTINUIDADE, A VELOCIDADE DO ESCOAMENTO DO FLUIDO, NO ESTRANGULAMENTO DO TUBO DE VENTURI SERÝ:

MENOR

CONSTANTE

MAIOR

EQUIVALENTE

A QUE FATOR SE DEVE A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO?

MOVIMENTO DO AR EM TORNO DA ASA, QUE TORNA O AVIÃO MAIS LEVE QUE O AR

DIFERENÇA DE PRESSÃO EXISTENTE ENTRE O EXTRADORSO E O INTRADORSO DA ASA

IMPACTO DO AR CONTRA A ASA

DIFERENÇA ENTRE PRESSÃO ESTÝTICA E PRESSÃO DINÂMICA EM TORNO DA ASA

DURANTE O VOO, O AR ESCOA PELA ASA COM MAIS VELOCIDADE NO EXTRADORSO DO QUE NO INTRADORSO, COM ISSO A PRESSÃO ESTÝTICA NO EXTRADORSO É:

MAIOR QUE NO INTRADORSO

IGUAL DO INTRADORSO

MENOR QUE NO INTRADORSO

EQUIVALENTE A BORDO DE FUGA

O PONTO ONDE SE APLICA A RESULTANTE AERODINÂMICA EM UM AEROFÓLIO DENOMINA-SE:

LINHA DE CURVATURA MÉDIA

LINHA DE CURVATURA MÝXIMA

CENTRO DE PRESSÃO

CENTRO DE GRAVIDADE

QUANTO MAIOR A CURVATURA MÉDIA DE UMA ASA, MAIOR É A SUA:

SUSTENTAÇÃO

RESULTANTE AERODINÂMICA

PRESSÃO

PRECISÃO

DENOMINA-SE _____ A LINHA IMAGINÝRIA QUE UNE O BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE FUGA.

EXTRADORSO

INTRADORSO

CORDA

EIXO LONGITUDINAL

UM CORPO QUE PRODUZ O MÝNIMO DE ARRASTO É CHAMADO:

AEROFÓLIO

AERODINÂMICO

AERÓDROMO

AERÓSTRATO

O QUE ACONTECE COM O VENTO RELATIVO SE O AVIÃO DESCE COM UM ÂNGULO DE 20°?

SOBE COM ÂNGULO DE 20°

DESCE COM ÂNGULO DE 20°

SOBE COM ÂNGULO DE 40°

DESCE COM ÂNGULO DE 10°

O ÂNGULO FORMADO ENTRE A CORDA DE UM AEROFÓLIO E VENTO RELATIVO DENOMINA-SE:

BORDO DE FUGA

BORDO DE ATAQUE

ÂNGULO DE ATAQUE

ÂNGULO DE FUGA

ASSINALAR A AFIRMATIVA ERRADA:

EXISTEM DOIS TIPOS DE ESCOAMENTO: LAMINAR E TURBULENTO

UMA CORRENTE MARÝTIMA SE ESCOA NUM TUBO REAL

NO TUDO DE VENTURI, A PRESSÃO ESTÝTICA DIMINUI NO ESTREITAMENTO

DE ACORDO COM A EQUAÇÃO DA CONTINUIDADE, UM FLUIDO SE ACELERA NO ESTREITAMENTO

AS QUATRO FORÇAS QUE ATUAM SOBRE O AVIÃO SÃO:

PESO, SUSTENTAÇÃO, TRAÇÃO E ARRASTÃO

PESO, TRAÇÃO, CURVATURA, ARRASTO

PESO, SUSTENTAÇÃO, TRAÇÃO E ARRASTO

PESO, SUSTENTAÇÃO, CORDA, CENTRO DE PRESSÃO

PESO É FORÇA APLICADA NO ____, EM SENTIDO OPOSTO E REALIZARÝ FORÇA CONTRÝRIA A SUSTENTAÇÃO.

CENTRO DE GRAVIDADE

CENTRO DE PRESSÃO

CENTRO DE RESISTÊNCIA AO AVANÇO

EIXO LONGITUDINAL

O QUE ACONTECERÝ COM O AVIÃO SE A TRAÇÃO FOR MAIOR QUE O ARRASTO?

AVANÇARÝ

SUBIRÝ

DESCERÝ

NENHUMA DAS ANTERIORES

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