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M11 Aerodinámica, estructuras y sistemas de la aeronave: Aire acondicionado y presurización

¿Cuál es la diferencia de presión máxima que admite la estructura de un avión cuando va en vuelo de crucero?

La presión equivalente a 8000 pies de altitud
De 8 a 10 psi
La diferencia de presión entre vuelo de crucero y atmósfera estándar, que es 8’06 psi
A qué presión se abren las válvulas de alivio del sistema de presurización
A una presión diferencial positiva de 1’5 psi sobre la máxima operativa
Por encima de 8’06 psi de presión diferencial
Cuando la altitud de cabina supera los 8000 pies
¿Qué significa altitud de cabina?
La altitud que corresponde a la presión absoluta de la cabina
La altitud que corresponde a la presión diferencial entre el exterior y el interior del avión
La altitud a la que vuela el avión haciendo referencia a la presión de la atmósfera estándar
¿Cómo se llama la válvula que controla la presión de cabina?
Flow Control Valve
Pressure Regulating Valve
Out-flow Valve
¿De dónde proviene generalmente el aire que utiliza el sistema de aire acondicionado?
En aviones pequeños, proviene del exterior
En aviones grandes con motor de turbina, el aire es sangrado de las etapas bajas, medias y altas del compresor
Todas son correctas
El componente principal de una máquina de ciclo de aire es la ACM, la ACM se compone de un compresor y una turbina
El aire al pasar por la turbina, se expande y se calienta, por eso son muy importantes los radiadores que hay antes y después de la ACM y que controlan la temperatura
El aire al pasar por la turbina, se expande y se enfría, esta energía calorífica se transforma en movimiento que mantiene a la turbina girando
Todas son correctas
¿Qué entendemos por aire acondicionado?
El aire que se sangra de los motores y que está controlado en presión, temperatura y humedad por el sistema neumático (ATA 36) y que el sistema de aire acondicionado (ATA 21) distribuye a lo largo de la cabina
El aire que distribuye a la cabina el sistema de aire acondicionado (ATA 36) después de controlar la temperatura y la humedad
Es el aire que pasa a la cabina después de haber controlado su temperatura, humedad, presión y flujo en el sistema de aire acondicionado (ATA 21)
La cámara de aire mezcladora del sistema de distribución de aire, ¿de dónde recibe el aire antes de distribuirlo?
Del suministro de aire acondicionado de tierra y del aire ram de emergencia
De la ACM (Air Cicle Machine), de las trim valve y del aire ram de emergencia
De los packs del aire acondicionado, del aire de recirculación de la cabina y del aire ram de emergencia
¿Qué ocurre si la regulación automática de la out-flow no funciona?
Se pasará a modo manual y el piloto la moverá manualmente
La shut off valve cortará el sangrado de aire y así disminuirá la presión
Se pone en modo emergencia y activará el sistema de control redundante
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